看不见的客人

出口连续2月超百万辆——中国汽车在海外市场展现竞争力,出口连续2月超百万辆——中国汽车在海外市场展现竞争力_我的网站

A |     　　8月19日-23日，2026世界机器人大会（WRC）在北京亦庄举行。

B | 人头攒动的展馆里，观众们追逐的不再是能走能跳的“炫技”表演，而是一台台真正能拧螺丝、能拣货、能执勤的机器人。　　但在这些看得见的产品背后，一场围绕大脑、数据、灵巧手三大环节的产业链暗战悄然开打，成为决定具身智能能否走出实验室的关键变量。    　　出口连续2月超百万辆——中国汽车在海外市场展现竞争力(锐财经)　　中国汽车出口已连续两个月稳居百万辆以上；新能源汽车占比连续两个月突破五成，插混车型成为新增长点……近期，中国汽车出口一系列亮眼数据，展现了中国汽车产业的硬实力，也为全球汽车市场注入重要动力。　　总量增长，出口目的地有新变化　　中国汽车出口自今年4月、5月连续两个月超90万辆后，6月、7月连续突破100万辆。

C | 　　中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示，7月份，我国汽车出口延续强劲增长态势，单月汽车出口达104.3万辆，同比增长81.3%。1—7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。　　中汽协副秘书长陈士华表示，出口的强劲表现有效对冲了行业下行压力，为整体汽车市场提供了重要支撑。　　在总量增长的同时，中国汽车出口目的地有所改变。　　大脑：从VLA到世界模型，谁在构建机器人的“思考中枢”？　　本届WRC上，《科创板日报》记者观察到一个显著趋势，电机、关节模组、传感器等核心零部件的供应链已趋于成熟，硬件层面的差距正在被快速抹平。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，1—7月，中国汽车累计整车出口总量前10的国家为俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚、比利时、墨西哥、菲律宾、意大利、阿联酋和阿尔及利亚。当“躯壳”不再构成壁垒，竞争便自然向上游迁移，今年不少参展商们纷纷亮出模型、算力与泛化能力的新牌。　　北京人形机器人创新中心在展会期间发布大一统模型Pelican-Unify，集成VLM视觉理解、Action Model动作操控、WFM世界模型三重能力，打通了理解、推理、预演、执行全智能闭环，并实现天轶真机部署操作流程全流程跑通。

D | 　　同期，北京人形正式宣布Pelican-VL 2.0商用，其为国内首个网信办备案通过的具身大模型，支持任务规划、意图理解和人机交互。　　星海图则走出另一条技术路线，其首席科学家赵行在论坛上拆解了VLA模型G0.5——将视觉观测、语言指令和动作全部离散化为Token，像GPT一样逐个输出。　　《科创板日报》记者获悉，8月底星海图将推出G0.5模型Max版本，该版本届时将全面开源。

E | 　　“大家都在期待说具身智能的ChatGPT时代什么时候到来，但是我们觉得有一条非常通常的捷径，就是像做GPT一样的自回归模型，一个一个Token输出训练模型。”赵行表示。　　蚂蚁灵波的全栈大脑2.0，则展示了“一脑多机”的产业化路径。据悉，LingBot-VLA 2.0在预训练阶段融入6万小时高质量真实物理数据，覆盖17个主流机器人品牌的20种机器人构型。　　在其展台最核心的展项是一间1:1复刻的智慧药房，《科创板日报》记者在现场看到，观众下单后，机器人便可有序地从货架取下相应的物品。目前，蚂蚁灵波机器人已在上海国大药房正式上岗承担夜班分拣。其中，俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚、阿尔及利亚增长较多。从单月看，7月较同期增长较多的国家有比利时和西班牙。　　近年来，中国汽车出口增长迅速。　　章鱼动力正式发布由SYNWorld具身原生世界基础模型，承担机器人的认知、推演与决策职能，让机器人能够理解不同任务背后共同的物理规律。中汽协数据显示，2022年汽车出口突破300万辆，2023年跃升至491万辆，2024年达586万辆，2025年突破700万辆。据了解，SYNWorld V0.5采用MoT架构，参数规模为10+B，训练数据已累计至30+万小时，涵盖大规模异构图像、视频及带动作标注的机器人动作轨迹。　　从大一统模型到自回归VLA，从“一脑多机”到世界模型，具身智能的竞争已从“有没有模型”升级为“模型能不能规模化、能不能泛化”。　　中汽协相关负责人表示，中国汽车出口之所以能够保持高速增长，主要是中国拥有全球最完整的汽车产业链，从锂矿加工、电池制造、电机电控到整车组装，不仅成本可控，而且供应链抗风险能力强。此外，我国汽车产业的智能化形成了核心竞争力，智能驾驶、座舱交互等功能能够快速迭代，精准适配海外用户的需求。　　数据：物理AI的“燃料”之争与“数据荒漠”破局　　大语言模型的崛起已充分证明，数据规模决定模型上限。但当同样的逻辑迁移到物理世界时，问题变得棘手起来——机器人需要的数据，远比文字更难采集、更昂贵、噪声也更高。　　新能源汽车出口占比连续2月超五成　　今年6月、7月，我国新能源汽车出口占比已连续两个月超过50%。中汽协数据显示，6月新能源汽车出口52.3万辆，传统燃料汽车出口51.4万辆，新能源汽车出口实现了超越。　　觅蜂科技方面向《科创板日报》记者表示，主流大语言模型的预训练数据已达100万亿token，等效于100亿小时的数据。7月新能源汽车出口55.3万辆，同比增长145.5%，在出口中的占比达到53%。而物理AI需要的数据有效信息密度更低、噪声更高，对数据的需求量更大。　　总体看，目前传统燃料汽车出口总量仍略高于新能源汽车。

F | 　　此次WRC，觅蜂科技带来了完整的MEgo系列无本体采集产品。今年1—7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口323.1万辆，同比增长36.2%。　　陈士华表示，此前，我国汽车的出口以燃油车为主。今年，这一情况发生了改变，6月、7月汽车出口中新能源汽车占的比例比燃油车高。其中，MEgo Gripper整机仅560克，支持毫米级空间轨迹定位和亚毫秒级全局同步；MEgo View采用“头部300°全景+腕部细节双视角”架构，一人即可独立完成全场景分布式数据采集。

G | 这是由于中国制造的新能源智能网联汽车在海外市场展现出强劲竞争力，新能源汽车整体产业基础、产品成熟度表现突出。　　从出口目的地来看，中国汽车流通协会乘联分会数据显示，今年中国新能源汽车主要出口欧洲、亚洲两大市场。

H | 德国、意大利等市场增长表现突出，泰国市场走势回暖。今年7月，英国超越比利时成为中国新能源车出口的第一大市场。　　工作人员告诉《科创板日报》记者，目前MEgo系列产品已实现量产交付，在工厂、物流、超市、家庭等真实场景采集数据。　　从动力类型来看，插混汽车出口的同比增幅高于纯电动汽车，但后者规模要高于前者。中汽协数据显示，7月，我国纯电动汽车出口33.1万辆，同比增长1.4倍；插混汽车出口22.2万辆，同比增长1.6倍。

I | 1—7月，纯电动汽车出口176.4万辆，同比增长1.1倍；插混汽车出口114.4万辆，同比增长1.4倍。　　中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，中国新能源车1—7月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口的新增长点。同时，纯电动货车出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。　　光轮智能发布全球首个十万小时级全模态人类开源数据集EgoSuite-Open100K。　　车企探索多元“出海”路径　　出口已经成为中国车企重要的增长引擎。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2026年上半年比亚迪、吉利和奇瑞3家中国车企跻身全球车企销量榜前十，分别位于第3、7、9位。该数据集覆盖7大类环境、128类场景，含15000余个采集场景和15000余项任务，采用头部与腕部双视角采集，首批数据将在Hugging Face和AtomGit同步开源，面向学术研究与商业训练使用。其中，出口分别占这3家车企销量的43%、33%和69.5%。

J | 　　陈士华认为，当前国际政治经济形势复杂多变，部分市场加征关税、强制技术转让等贸易壁垒时有出现，给中国汽车出口带来政策不确定性。

K | 海外市场的合规要求、标准互认及金融配套支持等领域，仍是需要系统突破的关键环节。

L | 　　目前，中国车企正在探索多元“出海”路径。奇瑞汽车将在英国设立乘用车研发中心，以进一步拓展英国市场业务。由神龙汽车、东风集团、斯泰兰蒂斯集团等合资成立的神龙汽车科技(武汉)有限公司近日正式揭牌，将在2027年面向全球市场投放至少4款新能源车型。据了解，东风将主导新能源和智能网联核心技术，斯泰兰蒂斯提供设计能力、全球营销网络等。　　光轮智能联合创始人兼总裁杨海波指出，当前具身智能迫切需要高质量、多样性、大规模的数据供给。理想汽车与哈萨克斯坦汽车集团Allur达成战略合作，计划在哈萨克斯坦启动本地化生产。理想汽车方面称，本地化生产将有效缩短车辆交付周期、降低用户购车成本，同时为理想汽车辐射更广阔的海外市场提供产能支撑。　　崔东树认为，近期，中国汽车出口呈现高速增长态势，未来只要国际市场环境稳定，中国汽车出口仍有较大空间。同时，光轮智能同步推出5年100亿具身智能数据共建计划。　　京东云展台则一比一还原京东“两年1000万小时高质量数据采集计划”中的家政服务场景。《科创板日报》记者在现场可以看到，家政阿姨佩戴着京东云自研的JoyEgoCam头戴式数据采集设备，向观众展示人类实操数据是如何采集的。　　灵巧手：从“能抓取”到“会干活”的最后一厘米　　一台机器人即便拥有最聪明的“大脑”和最敏捷的“小脑”，如果末端执行器连螺丝都捏不稳、连鸡蛋都抓不住，那么所有的感知与决策最终也无法转化为生产力。　　本报记者 徐佩玉。

M | 因此，灵巧手可以说是机器人从“能看会走”跨越到“能干会做”的最后一厘米。曾经作为机器人“附属配件”的灵巧手，也逐渐走向具身智能赛道C位。　　灵心巧手展出的灵心巧匠全自动机械臂产线，由多台工作台集群构成，每台以双臂双手形态搭载Linker Hand系列灵巧手，能够自主完成从零部件抓取、装配到成品下线的完整流程。其中，直驱型Linker Hand O30拥有20个全独立活动关节，实现从手指根部到指尖的全链路直驱控制。　　与此同时，针对大模型训练的数据需求，灵心巧手还展出了Linker Open TeleDex数据采集系统。Linker Open TeleDex集成了支持多种外接设备、多种机械臂、多种灵巧手的开放式硬件系统搭建体系，可同时采集视觉、触觉、本体感知三重模态数据。　　章鱼动力则构建了完整的“脑-手-数据”技术体系。其发布的OctoH-Hand高自由度仿生灵巧手采用腱绳+小臂电机直驱混合驱动方案，拥有23个主动自由度，搭载超1900个触觉传感单元，可完成夹花生、拧瓶盖等精细操作。

N | 　　禾赛科技三位联合创始人李一帆、向少卿、孙恺共同创立的AI机器人公司Sharpa，此次带来Sharpa Wave系列灵巧手。Sharpa Wave该系列采用人手尺寸的类人构型，集成22个主动自由度与高分辨率自研视触传感器。针对开发者、科研机构及机器人公司的不同需求，Sharpa还同步发布了特别版本Sharpa Wave SE，提供更具灵活性的选择。

o | 　　工作人员向《科创板日报》记者介绍，Sharpa Wave的核心创新之一在于视触觉技术路线。与传统压力传感器方案不同，其指尖内壁嵌入240x240像素网格，内置微型摄像头通过观察接触形变来感知物体，实现视觉与触觉的双模态融合，从而避免单一感知路径可能带来的判断误差。　　从大脑到数据再到灵巧手，本届WRC清晰勾勒出具身智能三大核心环节的竞争图谱。当硬件躯壳走向同质化，真正的壁垒正在向上游迁移——模型能否泛化、数据能否规模化、灵巧手能否在真实场景中稳定作业，三者环环相扣，构成了从实验室到生产力的完整闭环。（文章来源：科创板日报）。

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Published on:12:50:31