楚汉骄雄僵局已破，车市正式进入淘汰赛_我的网站
A | 今年三季度的三个月，国内车市实在不算景气，7、8月勉强实现了同比微涨，国庆前的“金九”，也仅仅上涨了4.08%，整个第三季度的表现，都远不及上半年8.08%的同比增幅。
B | 不过金九毕竟是金九，乘用车市场当月整体上险量，依然达到225.8万辆的本年最高，不少车企和车型，也在这个月创下了自己的销量记录。 9月份各家车企孰喜孰忧，我们一探究竟。 僵持局面彻底打破，自主、新能源开启二阶段攻势 在今年7月份之前，国内新能源与燃油车进行了持续一年的拉锯战，新能源渗透率在50%的分界线上来回波动，而在7、8、9三个月之后，这种相持局面明显已经被打破，新能源对燃油车、自主对海外品牌这两条战线，都进入了新的阶段。 首先是新能源车，9月份全国总上险量达到128.9万辆，同比增长了16.49%，增速远超总体市场的4.08%。 AI摘要 首届海峡两岸马仙信俗文化周在福建柘荣启动。而9月份燃油车的上险量为96.9万辆，同比下滑了8.83%。活动依托国家级非遗，搭建闽台交流桥梁，推动非遗传承与文旅融合，深化两岸民间合作。 此消彼长下，9月份新能源渗透率已经达到57.07%，较8月份的55.16%增加了将近两个百分点，这是什么概念呢？去年同期新能源渗透率为50.99%，今年1～9月累计销量的渗透率，只有51.27%。
C | 不过，不同动力的新能源车，形势并不一致。目前拉升新能源渗透率的核心动力，就是纯电动车，9月份上险量达到83.8万辆，已经非常接近燃油车的规模，同比大涨了32.3%，而插混车、增程车型当月均遭遇下滑，同比跌幅分别为2.04%和12.53%。 自主与海外品牌的竞争中，今年9月份自主品牌总销量达到147.7万辆，同比增长了11.38%，市场份额首次突破65%，达到了65.42%。而海外品牌的份额则首次跌破35%，9月份上险量同比下滑了7.4%。 自主阵营：比亚迪持续下滑，吉利银河月销破10万 自主阵营里，比亚迪在国内市场依然遥遥领先，9月份上险量达到了34.3万辆，但是纵向和自己对比的话，其9月份同比继续下滑，跌幅为10.55%。 8月19日，首届海峡两岸（柘荣）马仙信俗文化周暨第六届马仙信俗非遗启动仪式在福建省宁德市柘荣县仙屿公园举行。 而在经过连续3个月的持续下跌后，比亚迪1～9月累计销量仅较去年同期增长1.63%，如果未来四季度里，比亚迪依然不能止跌，那么今年比亚迪有可能会遭遇2020年之后的首次年度下跌。
D | 活动以“两岸一家·同谒马仙·自在柘荣”为主题，立足国家级非遗马仙信俗文化资源，搭建闽台民俗文化交流桥梁，推动非遗活态传承与文旅融合发展。 进入9月份后，吉利集团的同比增幅终于有所收窄，但是依然高达44.94%，这并不代表吉利的势头有所减弱，而是去年9月份开始，吉利整体就已经进入了大幅增长阶段，如今吉利依然能保持四成以上的增幅，依然非常强劲。 吉利银河在9月份首次迎来月销破10万的成就，达到了12.2万辆，同比暴涨176.9%，不过需要指出的是，9月份吉利将熊猫mini的销量从吉利划归到了银河品牌，这是其销量大涨的一个重要原因。 即便熊猫mini被划走，吉利品牌9月份上险量依然保持正增长，以7.5万辆的成绩同比增长1.7%，自此吉利品牌彻底卸下了销量核心主力的角色，成为银河品牌的辅助。 马仙是中华平安女神、福建三大女神之一。 今年以来一直被奇瑞紧咬的长安，9月份总算拉开了一些差距，以11.7万辆的上险量实现了13.8%的同比增长，全年累计销量达到95.1万辆，较奇瑞汽车的90.8万辆多了4万多辆，而奇瑞在9月份的成绩为11.3万辆，同比下滑了2.78%。据了解，马仙信俗源于唐代，以“忠孝、慈爱、安康”为核心内涵，是海峡两岸同胞共同的文化瑰宝，是联结两岸同胞血脉亲情的精神纽带。
E | 除此之外，上汽通用五菱9月份上险量9.8万辆，同比增长2.6%；长城汽车6.9万辆，同比增长19.3%；广汽4.8万辆，同比下滑17.65%。 启动仪式 近年来，宁德坚持以情促融、以业促合，推动宁台融合发展不断走深走实，产业合作项目不断落地，交流往来频繁，两岸青年创业研学平台持续搭建。
F | 启动仪式现场，宁德市委常委陈怡表示，宁台两地一衣带水、文脉相连，希望柘荣持续擦亮马仙信俗非遗品牌，宁德将继续做好非遗保护、传承、发展，欢迎台湾乡亲多到闽东寻根探亲、开展交流合作，体验宁德的开放包容与热情好客。 最后值得一提的是上汽，名爵品牌9月份上险量1.7万辆，同比暴涨1.3倍，这是因为其电动小车MG4立了大功，9月上险量直接破万，达到1.2万辆，为上汽自主打开了新的局面。 合资品牌：整体格局延续前月，日产转跌 合资阵营各家主要品牌，9月份基本延续了前几个月的态势，没有多少变动。
G | 大众品牌9月份上险量总计15.96万辆，同比下滑18.21%，前九个月累计下滑4.96%； 丰田品牌9月上险量13.9万辆，同比下滑4.2%，其中广汽丰田实现了4.97%的增长，一汽丰田12.7%的跌幅拖了后腿。 柘荣县委书记詹少铃认为，马仙信俗蕴含的“忠孝、慈爱、安康”精神，是柘荣文化的根与魂。他说，柘荣县始终牢记“把‘闽东之光’传播开去”的嘱托，坚持系统化保护、大众化传承、产业化发展，让非遗融入城市肌理，让文化浸润百姓生活。柘荣将始终秉持着开放包容的态度，诚挚邀请八方宾客常来感受山水之秀、非遗之美，热忱欢迎台湾同胞寻根谒祖、投资兴业。 中国社会科学院荣誉学部委员、中国民俗学会荣誉会长刘魁立谈到，马仙信俗植根闽浙千年，是两岸同胞割不断的文化脐带。
H | 两岸持续开展非遗活态传承活动，希望本次活动能架起连接两岸的沟通桥梁。 非遗节目表演 启动仪式现场还进行马仙信俗题材电影《平安的女儿》推介，发布全国巡展计划。随后举行的马仙信俗综合展示上，鸣钟擂鼓、平安灯舞、八佾舞、传统伞舞等非遗节目轮番上演。 本田品牌9月份同比下滑9.6%，东本、广本总销量只有5.4万辆，累计销量不足50万辆，同比跌幅扩大到了21.85%。 而自6月份开始连续3个月实现正增长的东风日产，9月份再次遭遇下滑，同比下跌了5.98%，背后原因除了核心车型轩逸持续萎缩外，日产N7当月销量也从此前万辆规模，下跌到7千辆以内。 不过日产依然具有新的增长潜力，其定位10万元内的插混轿车N6已经完成申报，目标瞄准秦L DM-i、银河A7等爆款，上市后的销量表现，是有望超越N7的，这就能给日产带来不可忽视的新增量。 豪华品牌：奥迪艰难止跌，BBA节奏开始分化 传统豪华品牌阵营里，属于第一梯队的BBA，近几年整体也算是共进退，外部市场剧烈变化下，三家车企的涨跌、销量，始终保持了惊人的同步。今年前九个月，奔驰、宝马、奥迪的上险量，分别为42.98万、43.76万和42.02万辆，极其接近。
I | 启动仪式后，当日十三境马仙民俗展演队伍沿城区主干道开展巡游。嘉馨文化园同步开启“自在柘荣 非遗赋美”游园雅集，集中展示柘荣剪纸、高山白茶、布袋戏、太子参等非遗技艺与农特产品，供两岸宾客互动体验。 但是看9月份单月销量，情况已经出现了分化。 宝马、奥迪9月份实现同比增长，增幅分别为7.82%和2.59%，但两者增长原因并不相同，宝马增长的主因依然源自去年涨价所引起的销量下跌，而奥迪的止跌，则归功于两款重磅车型的上市。 民俗展演队伍巡游 文化周期间，两岸专家学者走进东狮山马仙文化核心区，参观“柘荣现象”传习馆、非遗体验馆，溯源柘荣文化脉络；探访富溪古镇、中华游氏文化园等，感受乡村振兴与对台交流基地建设成果；深入靴岭尾剪纸村、鸳鸯草场、宝鉴宅等少数民族和美村寨，沉浸式体验剪纸、畲族风情等本土特色非遗。 据悉，柘荣县将以本次文化周为契机，建立两岸马仙信俗文化常态化交流机制，搭建马仙信俗文化数字档案库，完善非物质文化遗产代表性传承人培育梯队，持续推动柘荣非遗走出闽东、联通海峡两岸，以民俗为纽带，持续深化两岸民间交流合作，绘就宁台同胞携手共进新图景。（文/潘文书 马启晨 袁婉萱 图/柘荣县融媒体中心）。 今年9月份，一汽奥迪A5L、上汽奥迪A5L Sportback，上险量分别达到3662和3445辆，二者总计为奥迪品牌贡献了7千多的增量。
J | 尤其是对于上汽奥迪，A5L Sportback是其第一款一定程度上能够走量的产品，意义深远。 除了A5L系列外，上汽奥迪也推出了一款专为中国市场打造的纯电轿车E5 Sportback，9月中旬上市，当月上险量达到695辆，这款车的产品力、性价比都在向中国品牌电车看齐，这也是奥迪相比奔驰、宝马走的比较快的一步。 相较之下，奔驰在9月份依然没能止跌，上险量同比下滑了8.98%。 BBA之外，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克和路虎，9月份都处于下滑状态。
K | 新势力阵营：零跑逼近6万辆，蔚来站稳3万+ 新势力阵营中，排名第一的特斯拉，9月份销量跌幅有所收窄，7.09万辆的上险量同比微跌了0.31%，但1～9月累计上险量依然较去年同期下滑了6.42%。 零跑继续高歌猛进，9月份上险量以5.88万辆依然稳居中国新势力品牌第一，单月同比大涨80.5%，累计销量涨幅则达到了101.5%。定位10万内电动轿车的B01，9月销量已经达到1.3万辆，再加上C10和C11，零跑目前已经有3款车型月销过万。
L | 鸿蒙智行9月份上险量总计5.16万辆，同比上涨了26.8%，其中增幅最大的是智界，达到了1.7倍，但是意义最大的则是尊界，S800单月销量进一步增长至1918辆，彻底和奔驰S级、宝马7系、Panamera等百万级豪车拉开了差距。 随着YU7在9月份的销量上涨至2.2万辆，小米单月总销量也首次突破4万辆，今年累计上险量也达到了26.6万辆，距离30万辆已经近在眼前，如果后续表现出色，今年全年甚至有望冲击40万大关。 在8月跌破3万辆之后，理想9月上险量回升到了3.4万辆，仅比蔚来汽车总量多了100余量，同比依然大跌35.3%，全年销量同比下滑12.6%。 不过理想这边也并不全是坏消息，9月份理想i8上险量明显提升，达到了5719辆，MEGA也进一步稳在了3千辆以上，而考虑到理想i6上市后的订单情况，这款入门级纯电SUV，也完全有望成为L6之外理想汽车的另一个销量支柱。 蔚来汽车9月份再创新高，三个品牌总销量达到3.42万辆，其中乐道L90稳在了万辆以上，同时萤火虫也实现突破，9月销量达到5896辆。蔚来品牌虽然仍在下滑，但全新ES8还未正式发力，我们需要等到10月数据出炉，再看这款车究竟能否真正将蔚来汽车带回新势力第一梯队。
M | 本文来自微信公众号：autocarweekly，作者：萝吉。 Current article:http://www.rangnehongranlinren.bond/8co/t9d97j.ppt Published on:01:06:13 |
