本报记者 潘晓彤 本报驻德国特约记者 昭 东“金九银十”的说法在全球海运业曾经也同样适用，不过在今年的传统旺季，海运市场却遭受阵阵寒流。主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。按照欧盟竞争事务负责人玛格丽特·韦斯塔格尔的解释，这一新规是为了减少堆积如山的过时充电器，促进环保事业发展。
二 | 这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响？《环球时报》记者对此进行了调查。中国圣诞商品能否按时送到欧洲上海航运交易所9日发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数为2562.12点，较上期下跌10%，连续13周下跌。
三 | 在该机构今年发布的35期周度报告数据里，已有30周下跌。但苹果在“贯彻”欧盟这一环保主张时，打了一个小小的折扣。另据波罗的海海运交易所的数据显示，今年1月，中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格约1万美元，8月价格约为4000美元，暴跌60%，相较于去年最高点的2万美元均价，跌幅超过80%。东南亚泰越航线市场波动较大，由于航线货运需求缺口较大，单周下跌37.1%，即期市场订舱价格大幅下跌，甚至出现少量零运费、负运费的情况。
四 | 即便在Apple Pencil 2已经开发出磁吸式无线充电多年后，iPad 10仍然仅支持使用Lightning接口的Apple Pencil 1。为了适配iPad 10的USB-C新接口，苹果将在Apple Pencil 1中搭配出售Lightning to USB-C转换器，售价67元。供应链平台机构Freight Waves的数据表示，目前，在洛杉矶、长滩岛、鹿特丹等全球知名港口很难再看到数百艘船舶大排长龙等待靠泊的情况。截至今年8月29日，洛杉矶港有5.0176万个集装箱，而在去年11月下旬，这一数字高达9.0397万个；当天，仅有8艘集装箱船舶在海上等待停靠南加州附近港口，而去年同一时间，这一数字为48艘。根据知名苹果分析师郭明錤预测，2023年的iPhone 15系列有望首次适配USB-C接口，但可能仅限于Pro型号，及至2024年的iPhone 16上市，才会全系配备。
五 | 除了USB-C接口，iPad作为苹果探路石的更大动作，还可能在折叠屏领域展开。
六 | 分析机构CCS Insight近日发布的年度预测报告指出，苹果将在2024年率先用iPad试水可折叠产品形态，而非外界传闻的iPhone。随着圣诞季越来越近，许多贸易商开始担心中国的圣诞商品能否按时送到。
七 | 汉堡贸易商尤丹对《环球时报》驻德国特约记者表示，疫情前，他每年都要去中国义乌等地采购圣诞装饰、玩具、自行车等圣诞商品。前两年因为疫情和供应链断裂，生意受到严重影响。今年，中欧海运情况有所好转，海运价格下降，对贸易商来说是好事。坏消息是欧元贬值，商品价格上涨。
八 | 这也与郭明錤的某些预测相一致。此前，郭明錤曾指出，苹果正在测试一款9吋OLED折叠屏，第一款可折叠设备可能是iPhone和iPad的混合体，不排除直接以折叠屏iPad形态推出。
九 | 在Android阵营已经推出各类折叠屏手机将近五年后，本就落后一步的苹果再退一步，选择以平板试水折叠屏领域。好在中国物价未出现欧美那么高的通胀。在智能手机市场持续不断的下行周期前面，作为苹果CEO的库克，在推出新品上可能正在变得更加保守。一在已经上市发行的折叠屏产品上，一众Android厂商的惯常做法都是先手机后平板。
十 | “尽管欧洲人现在因为高通胀，消费情绪低落，但圣诞节仍要过，对中国商品的需求仍很大。位列全球智能手机出货量第一的三星，在2019年发布首款折叠屏手机后，今年8月份被爆出将在2023年1月份发布首款可折叠Galaxy平板电脑。”尤丹称，中国商品在价格、种类和质量等各个指标上仍具有很大的优势。虽然调查显示，超过2/3的德国公司预计12月份的交货会出现问题，但他仍认为，按照现在海运的情况，会比去年要好。从畸高到正常什么原因导致海运价格暴跌？复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯告诉《环球时报》记者，欧美国家通胀率高企，叠加地缘冲突、能源危机以及疫情，使得航运需求大幅萎缩，这是导致全球海运费暴跌的主要原因。
十一 | 丁纯认为，虽然现在的暴跌是将去年畸高的运价拉回到相对正常的水平，“但这意味着海运运费的天价时代落幕了”。苹果之所以反其道而行之，在CCS Insight研究主管本·伍德看来，一方面是高昂的折叠iPhone可能冲击现有iPhone产品序列，另一方面如果苹果在可折叠手机方面存在任何技术问题，都将招致外部批评者的猛烈攻击，可能给品牌声誉造成不利影响。中国国际海运网首席执行官康树春对《环球时报》记者说，供需间的不平衡导致海运运费暴跌。疫情期间由于供应链断裂，部分国家某些物资出现断供情况，多国发生“囤货潮”，这也导致去年海运费用畸高的发生。今年由于全球经济通胀压力大，需求下降，与此同时，此前囤积的库存市场无法消化，使得欧美进口商减少甚至取消了商品订单，“订单荒”在全球蔓延。今年8月，沃尔玛公司表示取消数十亿美元订单；此后不久，又一零售商塔吉特表示取消了超15亿美元订单。康树春表示，作为在物流体系中最前端的一环，这些零售商对市场的风向是最敏感的，它们大面积取消订单意味着欧美国家的采购能力、消费能力都在萎缩。上海国际航运研究中心首席信息官徐凯对《环球时报》记者表示，港航大数据显示，去年第三季度，全球集装箱船约30%处于停泊状态，今年同期这一比例下降至约26%，这说明全球的航运周转能力提升了；另一方面，全球商品贸易对于运力的需求却下降了，因此，运价走低是必然的。尤其在全球智能手机正在迎来下滑周期的大背景下，“让库克冒着折损营收占比近半的现金牛业务风险，在iPhone上试水折叠形态，正变得越发艰难。此外，航运巨头大批新船下水则加剧了供需之间的落差。康树春表示，去年畸高的运费让不少船运公司赚得盆满钵满，部分大型航运公司将盈利投入到新造船只上，而在疫情前，全球海运运力已经高于运量。《华尔街日报》援引能源与船舶咨询公司Braemar的说法称，未来两年将有一系列新船下水，预计明年和2024年船队净增长率将超过9%，而集装箱货运量的同比增速在2023年就将转为负值，这会使得全球运力和运量间的失衡进一步加剧。
十二 | ”IDC分析师唐明说道。中企应避免内部价格战《华尔街日报》认为，由于国际政治经济局势的诸多不确定性，在今年的剩余时间至明年，航运费很可能进一步下跌。
十三 | 根据IDC数据报告，2022年智能手机出货量预估将减少6.5%至12.7亿部。
十四 | 自2021年以来，手机行业已转向需求受限的市场。康树春告诉《环球时报》记者，虽然目前海运运费暴跌，但仍比疫情前的水平略高，综合考虑现在全球通胀率高企、油价飙高、物价上涨等因素，目前的运费价格算是在合理区间内。为了填补全球智能手机需求下降可能带来的营收下滑风险，库克已经开始对苹果内部既有业务进行有史以来最大的调整，以广开财路。据彭博社8月份的爆料，苹果正在一改往日广告推行规则，计划将广告扩展到iPhone和iPad等更多领域，以创造新的收入渠道；广告策略调整之前的3月份，苹果还被媒体爆出了一项围绕硬件的全新订阅服务，即让订阅用户每月只需支付一定的费用，便可以直接使用新发布的硬件产品，类似于iCloud模式，以刺激更多用户换机。在可折叠设备已经成为既定发展趋势之下，不想在iPhone上承担风险、又不能错失这波产品设计浪潮的苹果，拿地位不是那么重要的iPad试水，就有了更多现实的可能性。从财报来看，在今年二季度之前，iPad一直是苹果所有产品类别中唯一实现营收同比下滑的硬件，为了应对供应链短缺局面，iPad不得不在优先级上为其他产品让路。库克就曾在财报会上多次解释称，iPad业务营收的同比下滑，主要是供应链瓶颈限制造成的。不过，从目前的全球经济形势来看，海运运费下跌趋势是肯定的，但跌到什么程度以及何时跌停难下定论。徐凯认为，去年海运运费的畸高是反常的，而今年的极速暴跌则更为反常，应该是航运公司对市场变化的过激反应。他告诉《环球时报》记者，今年很多班轮公司都有新集装箱船下水，周转运力很充沛，但全球海运订舱需求量却在萎缩。此外，通过iPad试水折叠产品领域，苹果还能为iPhone提前进行一场围绕可折叠生态的大练兵，这既包括折叠产品供应链生态的演练，也包括对折叠屏软件生态的开发预演。为了维持班轮的货物装载率，船运公司试图以运费为杠杆撬动需求。但市场运输需求低迷的本质是贸易需求萎缩，用降价的策略不会带来任何新的需求，反而会导致恶性竞争，搅乱海运市场的秩序。截至目前，在iPhone三家OLED屏幕供应商中，仅被爆出三星曾与苹果洽谈过柔性OLED面板合作消息，LG Display甚至尚未有可量产的可折叠手机屏幕方案落地。“国际海运费用的适度下跌是合理的，但持续暴跌不利于整个市场的正常发展”，徐凯认为，未来海运运费不会下跌并稳定在2019年水平以下，回到略高于或接近2019年的水平是比较理性的区间。这与同一零件寻找多家生产的苹果供应链策略形成了分歧。徐凯透露，年初时，不少货主为避免再出现一箱难求的情况，与海运物流公司签订长期协议价，而现在市场即期运费已远低于签订价格。根据潮电智库董事长孙燕飚向字母榜的爆料，京东方也将成为苹果折叠屏产品中柔性OLED面板的供货商之一。如果国内海运物流企业盲目跟随降价，不仅会损害货主利益，也不利于长期合作，并且降价也不能带来运输需求的增加，“与其打价格战不如提升服务水平，或者开发速航、集货物流等新业务”。而折叠屏iPad很可能就是检验京东方产品实力的一场实战。徐凯还表示，今年出口企业“一箱难求”的情况肯定不会再出现，但这并不意味着给制造业传递盈利的利好信号。
十五 | 除此之外，维信诺、华星光电等已向Android折叠屏手机量产供货的柔性OLED面板商，也都有了进入苹果供应链的新机会。在影响企业收益的关键因素中，运费占比极小，通常在集装箱货物价值的1%以内。
十六 | 对于国内出口企业来说，徐凯认为，更重要的是货物的国际竞争力和销量，而欧美经济衰退、通胀加剧，同时去年超订货物还要消化一段时间，购买力下降将会持续一段时间。在构筑起苹果第二增长曲线的软件服务上面，作为全新形态的折叠屏，苹果同样需要引导第三方开发商进行各类APP的软件适配和应用丰富，“iPad的提前试水可以让苹果聚拢相关开发资源，在获取外部反馈意见基础上逐步优化折叠形态的使用体验，确保折叠屏iPhone推出后更大概率的成功。“要解决这一痛点，一是加强区域一体化，提升我国供应链物流的跨国管理能力，打通供应链的堵点；二是要培育更多优秀的中资跨国企业和品牌，提升制造业产品设计、创新研发能力，让中国摆脱只是‘世界工厂’的标签，推动‘中国智造’的高质量产品去吸引更多的国际消费需求。”唐明分析道。二2010年首款iPad亮相时，无论外观设计还是硬件配置，iPad都往往落后于iPhone一两代。”徐凯说。iPhone，才是那个承担起苹果探索新技术、应用新设计重担的主角。以全面屏为例，在2017年首款全面屏手机iPhone X发布之后，iPad Pro、iPad mini等才陆续转换到全面屏风格。在刚刚更新的iPad 10上，这一点体现得更为明显。在iPhone已经搭载A16芯片之余，iPad 10还在沿用A14芯片，且终于取消了Home按键，开始转向全面屏设计。在苹果有望选中iPad试水折叠产品的消息爆出之前，有关苹果将推出折叠屏iPhone的传闻，时不时就会流传于网络。2019年，三星首款折叠屏手机Galaxy Fold发布时，网上就开始有传言称苹果内部也在筹备折叠iPhone。
十七 | 过去四年间，网上不仅爆出众多折叠iPhone渲染图，还披露了不少涉及苹果折叠产品的专利信息。最新的一份专利是9月份曝光的“具有柔性显示屏覆盖层的电子设备”。根据专利资料描述，该电子设备配有铰链，允许在弯曲轴上进行弯曲。为了帮助减轻弯曲过程中柔性显示屏覆盖层中的凹痕、划痕或缺陷的数量，在显示屏中覆盖了一层可“自愈”的材料，以便在受到折叠磨损后进行自我修复。更早之前，外媒Seekdevice还曾报道过苹果申请了一项独特的柔性屏幕设计来解决折叠问题，以及内部正在开发一种具有独特铰链机制的可折叠设备专利，和新的涂层专利……综合网络公开信息，目前曝光出的苹果折叠屏iPhone或将存在两种形态，即像三星一样的左右折叠和上下折叠。左右折叠版iPhone，展开状态下屏幕尺寸为8.9吋，约等于两台6.7吋的iPhone拼接在一起的效果；上下折叠版iPhone，大致可理解为一台可以上下折叠的6.7吋iPhone。不过值得注意的是，和三星方案不同的是，上下折叠版iPhone可能不会设计能够显示消息提示等的副屏。三作为一个行业公开的秘密，苹果开发折叠屏iPhone，可能只剩下上市时间的问题。作为近年来最具创新的品类，折叠屏已经成为智能手机行业为数不多的逆势增长点。Omdia数据统计显示，2021年全球折叠屏手机出货量实现了309%的年同比增长。
十八 | 到2026年，全球折叠屏手机市场出货量有望达到6100万台，占比达到3.6%。为了刺激用户换机意愿，苹果也需要下场。毕竟，现在仅靠苹果的品牌影响力，已经越来越带不动消费者了。根据台湾电子时报近日的报道，由于市场遇冷，苹果已确定将大砍iPhone 14 Plus订单，砍单幅度达到四成左右，缺口将由更受欢迎的iPhone 14 Pro系列填补。而造成iPhone 14系列机型不同命运的一大原因，就是在Pro版本上不仅搭载了新一代芯片，还更改了外观设计，加入全新互动模式——灵动岛。在孙燕飚看来，折叠屏iPhone一旦推出，势必能掀起新一波换机潮。行业同样在期待折叠屏iPhone的到来。无论是想要解决屏幕良品率问题，还是想要构建起更加丰富的软件开发生态，都需要越来越多手机厂商进入折叠屏细分市场，不断推出新品。“只要有足够大的需求，这些都将不是问题。”唐明表示。但在实现上述目标之前，苹果折叠屏iPhone还需要直面不少挑战。在库克为苹果未来规划的三大突破领域——人工智能，AR和自动驾驶方面，围绕后两者落地的智能眼镜和智能汽车项目，在2015年被首次曝光后都经历了内部研发路线的摇摆，令其产品上市时间一拖再拖。这样的遭遇也正在折叠屏领域上演。随着折叠iPad在2024年上市，传闻不断的折叠屏iPhone究竟还能否在2025年左右上市，又成了一个令人怀疑的新问题。而且，抢跑苹果的Android厂商们，已经在折叠屏领域相继探索了屏幕外折、屏幕内折、屏幕上下弯折、折三折、卷轴等等方案，并提前试错了哪些功能和场景是适合折叠屏的，哪些互动和操作是有待继续改进的。后发的苹果在折叠形态和折叠技术上，究竟还能有多少重新定义的空间，也不免让外界感到担忧。外界太想再看到一次乔布斯式的创新，这或许也是让库克迟迟未能推出折叠屏iPhone的原因之一吧。
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Published on:19:34:29
