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护航出行安全道路交通安全法拟作修改_我的网站

阿凡达

一 | 北京时间2026年8月13日，让我们来盘一盘NBA联盟各年龄段还剩下的那些“老家伙”们。当37岁的威斯布鲁克在今天正式宣布退役，我们才猛然惊觉，那个属于80后球星的黄金时代，正在以肉眼可见的速度落幕。

二 | 　　出门上路关乎千家万户。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。翻开联盟的花名册，35岁以上的现役球员，掰着手指头都能数得过来。　　时代奔涌向前，道路上的车流与人流愈发壮阔。截至今年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，机动车驾驶人5.67亿人。

三 | 这群人，看一场少一场了。现行道路交通安全法自2004年施行以来，在2007年、2011年、2021年修正了个别条款。 41岁，勒布朗詹姆斯。此次修法顺应经济社会发展、回应民生之需，护航道路安全。　　无人出租车穿梭于街头巷尾，新能源汽车的“智驾”系统不断迭代升级……自动驾驶逐渐从科幻驶入现实，自动驾驶汽车上路也将写入法律。草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，提出国家支持自动驾驶汽车安全、有序、规范上道路测试、示范应用和行驶，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由生产企业、进口企业接受处理。这个岁数还能站在NBA赛场上本身就是一个奇迹，而他还在场均输出20+的水准。

四 | 同时，驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。今年7月，老詹底薪加盟了76人，结束了他长达八年的湖人生涯。　　方向盘前刷视频、高速路上接电话……看似“顺手”的几秒钟，可能让一个家庭瞬间坠入深渊。草案新增规定，禁止驾驶时拨打或者接听手持电话、观看视频的“盲驾”行为。1984年12月30日出生的他，已经是篮球史上最强的41岁球员，没有之一。

五 | 　　锈迹斑斑的“僵尸车”、横冲直撞的“超标车”，既堵路也堵心。聚焦“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理，草案亮出“实招”——规定禁止在道路上停放废弃机动车;禁止生产、进口、销售不符合强制性国家标准的车辆;要求及时劝阻、制止违法占用道路从事文化娱乐、体育健身等非交通活动的“暴走团”等。　　同时，草案加强对“酒驾”“毒驾”“飙车”行为的治理;将电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制从15公里调整为20公里，要求电动自行车驾驶人和乘车人戴安全头盔。 40岁，艾尔霍福德。霍福德出生于1986年6月3日，今年夏天刚满40周岁。他拒绝了597万美元的球员选项，和勇士重新签下了一份2年1400万美元的全额保障合同。(据新华社北京8月25日电　记者　孙鹏程　刘硕)。

六 | 上赛季他场均8.3分4.9篮板2.6助攻，新赛季将是他的第20个赛季，成为NBA历史上第13位达成这一里程碑的球员。 39岁，杰夫格林。1986年8月28日出生的他，目前效力于火箭。

七 | 这位2007年的首轮5号秀，本赛季在队内机会不多，常规赛出战30场，场均5.8分钟拿到2.2分0.8篮板。他曾说过想在NBA打到40岁之后再退役，这个目标，应该不远了。 38岁，斯蒂芬库里和迈克康利。库里1988年3月14日出生，38岁的年纪依然拿着联盟第一高薪，2026-27赛季年薪高达6259万美元。上赛季他场均26.6分3.6篮板4.7助攻，三分命中率39.3%，美媒仍把他排在联盟前十。康利1987年10月11日出生，上赛季在森林狼打了54场，场均4.5分2.9助攻，今年夏天和凯尔特人签下了一年387万美元的底薪。

八 | 37岁，凯文杜兰特和凯文乐福。杜兰特在火箭依然是当家球星，上赛季常规赛场均26分5.5篮板4.8助攻，投篮命中率高达52%，三分命中率41.3%。乐福同样在这个年纪打出了令人尊重的表现，本赛季他和杜兰特是仅有的两位能在37岁之后单场砍下20+且保持零失误的球员。 36岁，詹姆斯哈登、达米安利拉德、克莱汤普森、德雷蒙德格林。

九 | 这四位都是各自球队的绝对核心或功勋老臣。哈登在骑士依然是进攻大脑，利拉德坚守开拓者，克莱效力于独行侠，追梦则继续在勇士扮演着精神领袖的角色。36岁，对于普通人来说正值壮年，但对于NBA球员而言，已经是实打实的生涯暮年。 35岁，科怀伦纳德和塞斯库里。伦纳德虽然仍是联盟前十级别的球员，但伤病始终是他最大的敌人。