国庆请假休29天

目前，印度的大选正在“火热进行”，将会一直持续到6月1日。

B | 2014年起，安徽自驾游大会已成功举办十一届，始终致力于“以营销推广推动产业发展”，坚持赋能重大项目、联动区域发展、助力乡村振兴，“驾游安徽”已成为安徽文旅重要特色品牌，为长三角乃至全国各地自驾游大会活动提供了示范样板。

这场大选也将决定“莫迪老仙”能否“三连任”，开启下一个5年任期。

有意思的是，在这个对于莫迪而言最为重要的时刻，被印度人视为“印太盟友”的美国却跑出来给印度泼了盆冷水：“你们的美梦该醒了！”

近些年来，中国经常被拿来和印度做比较，说中国能完成经济腾飞，全靠人口红利，印度人口同样多，而且更为年轻，又是“世界上最大的民主国家”，将来肯定成超越中国。据悉，今年，“驾游安徽”品牌迈入新十年，本次大会立足文旅融合、创新发展，展现“三新”特色：主动抓住新能源汽车首位产业风口，大力推动自驾游风景道沿线持续完善补能网络和基础设施建设，将多彩风景与“绿色里程”完美融合，为“驾游安徽”品牌注入新动能;创新推行“驾游安徽合伙人”计划，与上海铁路局联合推出高铁落地自驾产品;联合省汽车办，邀请省内多家新能源车企，推出汽车文创市集，以展促销;全面梳理省内各市驾游新场景，线上发起榜单评选，请广大车友用“方向盘”投票，以市场逻辑重新定义“驾游安徽”品牌体验。

而印度每年6％到7％的经济增速也给了印度人极大的信心，自以为“赶中超美，指日可待”。

而且如果经常观察印度人在社交平台上发言的话会发现，他们将印度经济增速都归因于了莫迪：“是伟大的莫迪带领印度实现了经济神话，因为万恶的国大党，我们印度丢掉了数十年的发展机会！”

甚至，骄傲的印度人还曾经对外放出豪言壮言，说印度将会在2020年成为“超级大国”。

虽然2020年时的印度距离超级大国还有“小小的差距”，但这不妨碍印度人继续自吹自擂。大会发布了“驾游安徽 绿色新里程”主题视频、“驾游安徽×新能源”体验场景榜单、大黄山自驾新玩法，为上铁文旅传媒集团、支付宝、捷途汽车、蔚来汽车等13家“驾游安徽合伙人”颁发证书，开展“驾游安徽合伙人”分享、长三角客源互送签约。据了解，“驾游安徽×新能源”体验场景榜单中首批十个较为适合新能源汽车路试的场景分别是：黄山市徽州天路(蜈蚣岭)、黄山市黄山世界遗产风景道(汤口-东黄山段)、宣城市皖南川藏线(桃岭六道弯)、池州市石台天路(七井山段)、安庆市天妙公路、合肥市庐南川藏线(双顶山)、芜湖市红杨山汽车体育公园、六安市中国红岭公路(马丁公路)、淮北市龙脊天路、马鞍山市六衖石头部落(草原天路段)。

就事实而言，印度的经济增速根本称不上什么奇迹，因为印度经济的体量摆在那里。

 举个例子，2022年中国GDP 约为18万亿美元，2023年同比增长5.2%。十个个特别“出片”的新能源汽车宣传片拍摄场地分别是：黄山市太平湖、宣城市储家滩、池州市平天湖、安庆市牛草山、滁州市黄寨草场、合肥市红石咀公园、蚌埠市龙子湖风景区(湖上升明月)、淮南市寿州古城(宾阳门)、阜阳市颍州西湖、宿州市砀山梨园。适合车企组织自驾车友体验活动的场地榜单则包括：黄山市西溪南、黄山市漫溪里生态旅游度假区、宣城市桃花潭旅游度假区、池州市东九华旅游度假区、安庆市天悦湾旅游度假区、芜湖市途居马仁山露营地、铜陵市永泉小镇、滁州市静港营地、六安市陡沙河温泉旅游度假区亳州市亳州望月潭营地。大会创新举办潮玩市集，露营风新能源车展、原创村咖、文创精品、3C产品、趣味游戏、汉服游园，让人目不暇接、流连忘返。15日下午，举办“驾游安徽”产业赋能对接会。

2022年印度GDP则约为3.4万亿美元，2023年同比增长7.7％，虽然看起来比中国多了2％，但中国GDP的规模是印度的5倍以上。

也就是说，除非此后几十年里，中国经济原地踏步甚至陷入负增长，与此同时印度经济增速像当的中国一样数十年维持在二位数，这样一来，印度才有那么一丝赶超中国的希望。来自上海、江苏、浙江、北京等16个省市的自驾游协会、俱乐部、周边企业和车企代表，与安徽省内各市文旅企业代表参会，台上抢麦推介，台下洽谈交流，全方位助力安徽自驾游产业发展。会后还组织了踩线活动，邀请重点客源城市自驾游渠道商、媒体达人代表，实地探访“岳西云路”风景道，进一步助推“引客入皖”。

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这个道理除了印度人自己，全世界都很清楚。

D | 但美西方为了挑逗印度跟中国作对，就一个个的跟印度唱赞歌，让印度沉浸在了成为超级大国的美梦之中。

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有意思的是，2024年的今年，美国、英国似乎都不想再给印度唱赞歌了，想让印度“清醒清醒”。(记者 祝亮 李小凡/文图)本文来自【安徽财经网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

美国《时代周刊》杂志网站发表了一篇署名为德巴什·罗伊·乔德里的评论文章，文章题目为《莫迪治下印度经济的真实表现》，内容对印度可以说一点都不客气。

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“在莫迪政府不遗余力的粉饰和包装之下，印度经济增长被包装成了所谓的‘新经济奇迹’，看起来莫迪似乎已经完成了10年前刚上台时作出的‘修复摇摇欲坠的经济，让印度人都能过上好日子’的承诺。但，事实真的如此吗？”

文章对所谓的印度经济奇迹进行了深入剖析，明确指出：

“印度实际的经济增长，和莫迪政府构建的经济增速深化有重大的偏差。事实而言，莫迪第2任期以来的印度经济增速，是90年代印度开放市场以来最低水平。莫迪这10年任期中，印度人均收入增长，只有辛格政府时期的一半。”

而且，印度政府还喜欢粉饰太平，明明国际货币基金组织（IMF）给印度经济增速的预期只有6.5%，印前首席经济顾问、IMF印度执行董事克里希那穆蒂·苏布拉玛尼安却公然撒谎，说2023年印度经济预计为8%，以至于 IMF亲自下场打脸，说克里希那穆蒂的言论并不能代表IMF。

这篇文章还专门强调，印度所谓的国家繁荣其实是假象，事实而言，印度14亿的人口中，位于上层的100万人掌握了全印度80%的财富，剩下的14亿人分享20％。

而且事实而言，莫迪这10年，印度的社会分化反而变得更严重了。

英美一家，美国人一反常态的唱衰印度的经济，英国人也跟着出来凑热闹了。

据参考消息网报道，英国《经济学人》也发表了一篇名为《印度经济有多强？》的文章。

文章明确说了：“如果你想寻找‘下一个中国’——以制造业主导的经济奇迹，那绝不会是印度，而是中国自己。”

虽然印度前些年一直在宣传“印度制造”，但就事实而言，印度目前的发展正值商品贸易和工厂自动化的停滞时期，反而是第三产业的服务出口在印度经济增长的占比中逐年增加，今年已经达到了印度国内生产总值的10%。

文章还明确指出，印度现在面临到诸多的挑战，10亿适龄劳动人口并不是印度的福利，反而是负担。

在10亿人口中只有1亿人有正式工作，其他人要么在打零工，要么失业。

G | 印度想要发展就必须创造大量的就业岗位，比如发展信息技术行业。

但问题是，这么搞有一个前提：那就是印度得有足够的受教育人口，而且，必须提高女性的地位，让女性从家庭中解放出来。

“印度现在面临的问题，不是莫迪能否赢得大选，而是他能否找到一个具有经济增长意识的继任者，他的政党也必须遏制现在沙文主义政治，否则莫迪肯定无法兑现他‘复兴国家’的口号。”

西方吹了几十年的印度，怎么今年不吹了呢？答案是，西方发现自己可能控制不住印度了。

印度仗着美西方需要它对付中国，什么事都敢干，去年还派人跑去加拿大，光天化日的处决了分裂头目，还大骂了加拿大一顿。

当美西方发现印度要失控之后，自然要给印度一个“小小的教训”，让印度“清醒清醒”。