一 | 讯 8月14日，河南省政府新闻办召开河南省开展生态环境法典涉及地方性法规清理工作新闻发布会。 会上，河南省水利厅党组成员、副厅长祝云宪介绍，清理工作中，省水利厅配合省人大常委会对《河南省实施〈中华人民共和国水法〉办法》同《中华人民共和国生态环境法典》抵触的部分条款进行了修改。 AI摘要 前7月福建对非船舶出口32.1亿元，同比增83%。
二 | 这只是工作的第一步，生态环境法典所蕴含的水治理新理念新思想，需要在今后的水利工作实践中充分体现。 水是生态环境的控制性要素，生态环境法典系统整合水资源、水生态、水环境等领域制度规范，将山水林田湖草沙一体化保护和系统治理理念固化为法律制度，重塑了涉水治理法治框架。宁德海关推行“锚地直装”及半潜船“船搭船”模式，提升交付效率，助力闽造海工船舶批量出口非洲。水利部门是学习贯彻生态环境法典的重要主体，生态环境法典明确的水资源刚性约束、河湖生态流量保障、饮用水水源地保护、水土保持等法定制度，与水利部门落实国家江河战略、现代水网建设、水资源节约集约利用、幸福河湖建设等重点任务高度契合，为河南省破解资源型缺水突出矛盾，补齐水生态治理短板，提升水治理现代化水平提供了强有力的法治保障。 海关关员对今年福建出口非洲最大批次船舶进行现场检查 邵光龙 刘桢 供图 东南网8月20日讯（本网记者 陈楠）昨日，经福州海关所属宁德海关关员监管查验合格放行后，我国自主研发的半潜船“华洋龙”号在宁德官井洋锚地缓缓下潜，将9艘“闽造”海工船舶和相关设备货物精准装载至甲板位置，顺利完成作业，即将起航前往非洲交付船舶。 贯彻落实生态环境法典，要准确把握法典制度要求，加快配套法规制度建设，不断完善水利法规制度体系。 近年来，福建省船舶企业紧盯全球航运业的发展需求，以数字化交付、智能船舶、清洁能源为方向，加大技术创新和产业升级力度，持续开拓国际市场。这方面，省水利厅近期重点推进两项工作：一是以《中华人民共和国水法》修订为契机，开展《河南省实施〈中华人民共和国水法〉办法》立法后评估和修订调研，对照生态环境法典新制度新规范，完善水资源刚性约束、地下水管控、河湖保护、生态流量保障等制度要求，通过立法提升统筹水资源、水生态、水环境的水平，补齐水生态系统保护制度短板，提高河南省涉水立法的系统性与精细化水平，构建契合河南水情的水治理法治框架。二是积极配合省人大推进《河南省南水北调工程管护及供水条例》立法，立足河南作为南水北调中线核心水源地、输水主干线以及配套工程管护和供水省情，根据南水北调水从城市补充水源转变为主力水源后工程和供水管理的新形势、新情况，厘清管理权责，规范水量调度、工程安全保护、输水沿线生态防控，以法治刚性保障工程安全、供水安全与水质安全，确保“一泓清水永续北上”。 同时，省水利厅将持续抓好生态环境法典学习宣传贯彻，做好与水行政执法的衔接，严格规范涉水执法行为，完善水法规体系，统筹推进水资源集约节约利用、河湖生态保护、现代水网建设、水土保持等各项工作，守护河湖安澜，保障全省水安全，为美丽幸福河南建设提供坚实的水利法治保障。据福州海关统计，今年前7个月，福建省出口船舶规模已经突破百亿，达113.3亿元。随着2026年5月1日中国宣布对53个非洲建交国全面实施零关税政策，中非经贸合作不断加深，福建省船企加大开拓非洲国家市场的力度，抓住非洲国家船舶制造等基础工业薄弱，海工类等工程船舶需求旺盛的机遇，积极开发非洲工程类船舶市场，对非洲市场出口船舶呈现喜人增长。今年前7个月，福建省对非洲出口船舶32.1亿元，同比增长83%。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。 记者了解到，为提升造船企业船舶的交付能力，加速船舶出口效率，福州海关所属宁德海关为船舶制造企业定制化“政策包”，推广“锚地直装”，减少多次出库、流转环节，有效压缩船舶维修建造周期。 。
三 | 同时，通过引入半潜船搭载出口模式，将传统从船舶“一对一”交付模式改为“一对多”，大幅提升了企业船舶出口的一次性交付能力。 “以往海工船舶出口多依赖拖轮拖带货或船员自航交付，耗时长、风险高、成本大，现在这种‘船搭船’的运输模式大幅压缩了交付周期、规避了远洋航行风险，更能集合我们宁德本土船企力量，让闽东造船舶批量出口成为现实。”福建省易和船舶重工有限责任公司副总经理林宇良说。 “海关加强科技手段应用，我们通过在半潜船装载平台和交通艇部署移动监控实现全过程监管，借助无人机巡航和船舶AIS系统辅助获知装载进度、航行轨迹和安全措施落实情况，在安全监管前提下最大程度减少对装载作业的干扰，同时高效衔接通关、离港、结关等各环节，以精准举措助力企业赶订单、拓市场。”宁德海关监管科科长周才源介绍。
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Published on:01:21:53
