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福州港后铁路建设新进展 大樟隧道掘进突破8000米_我的网站

一 |     11月29日，全市招商引资工作组调度推进会议召开，深入贯彻省委省政府关于招商引资工作的安排部署，总结近期工作成果，对下一步工作进行再安排、再部署，动员全市上下进一步统一思想、紧盯目标、攻坚克难，推动招商引资工作取得更大成效。

二 |     AI摘要      福州港后铁路控制性工程大樟隧道掘进突破8000米。该隧道地质复杂，建设者通过抽排水、精准爆破及环保措施克服难题。项目建成后，将提升福州港货物集散能力，优化区域物流结构。         记者25日获悉，福州港后铁路的控制性工程大樟隧道日前取得阶段性进展，隧道掘进突破8000米大关。作为福建最长货运铁路单线隧道，大樟隧道全长约11.6公里，预计明年贯通。市委书记高键出席会议并讲话，市委副书记、市长王庆海主持会议。         　　会议通报了全市招商引资工作组总体情况，3个市级招商引资工作组进行了经验交流，2个市级招商引资工作组作了表态发言。    大樟隧道是项目的“咽喉工程”，地质条件复杂，穿越5条断层、5条节理密集带、2条岩性接触带及1条侵入接触带，围岩破碎松散、自稳能力差，施工难度堪称在“嫩豆腐”里打洞。    面对复杂地质条件，建设者因地制宜施策。针对大帽山斜井强富水段涌水难题，项目配置6台大功率水泵全天候不间断抽排水，单日最大抽排水量达3万立方米，相当于一座20万人口县城的一天生活与公共用水总量。         　　高键代表市委对近一个时期我市招商引资工作取得的成绩给予充分肯定。在特殊敏感地段，项目采取差异化管控措施：隧道进口浅埋段下穿G104与沈海高速公路，最小埋深仅8.1米，沉降控制要求高，技术团队采用机械开挖配合精准控制爆破，全程动态监测沉降数据，保障路面通行安全；隧道出口段紧邻大溪里水库二级水源保护区，项目通过多级沉淀池和一体化污水处理设备，实现泥浆资源化利用，严守生态保护红线。

三 |     作为福建省实施国家综合货运枢纽补链强链的重点项目，福州港口后方铁路建成后，将大幅提升福州港的货物集散与转运能力，进一步优化区域物流运输结构。他指出，招商引资是经济建设的基础性工程，是高质量发展的“源头活水”，抓与不抓大不一样，抓得紧与不紧、得法与不得法大不一样。（记者 李锦清）。全市上下要进一步增强招商引资的责任感紧迫感，坚定不移大抓有组织的招商引资，以攻坚克难的实干担当，全力以赴引进更多新投资、新项目、新企业，为抚顺全面振兴新突破提供坚实支撑。         　　高键强调，做好招商引资工作，关键在干部队伍。各级各部门要把招商引资作为锤炼干部、考察干部的前沿阵地，选派精兵强将，培养行家里手，大力营造鼓励创新、宽容失败的干事创业氛围。各级领导干部要转变工作作风，带头大抓招商、真抓招商，特别是主要负责同志要主动走出去、主动对接、主动洽谈、主动争取。要建强招商队伍，突出“真懂”狠抓产业研究，锚定“真会”提升招商技能，对标“真行”强化成事能力，锻造高水平专业化团队。要健全工作机制，定期晒招商成效、交流经验做法、协调解决堵点难点问题，形成以招商比贡献、论实绩、用干部的鲜明导向，推动招商引资质效再上新台阶。         　　市委副书记呼延广玮，市委常委、市委组织部部长张斌，副市长王进出席。

四 | 各县（区）、市直相关部门主要负责同志，市级招商引资工作组全体成员参加。                   责任编辑：刘春阳。

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Published on:13:58:27