新华社巴黎7月9日电（记者肖亚卓）在9日结束的2022环法自行车赛第八赛段比赛中，卫冕冠军、斯洛文尼亚车手波加查以第三名的身份完赛，进一步巩固了在总成绩榜上的领先优势，比利时名将范阿尔特获得本赛段冠军。Airbound 不到一年前刚刚获得 865 万美元（现汇率约合 5,829 万元人民币）种子轮融资，本轮完成后，这家成立 3 年的公司累计融资已接近 5,000 万美元（现汇率约合 3.37 亿元人民币）。Airbound 等初创公司认为，相比公路车辆，无人机运送部分货物速度更快、成本更低。无人机配送已经出现了一些成功案例，但无论运输规模还是适用范围，目前都远不能与卡车运输相比。Airbound 希望从飞行器本身入手缩小差距，让无人机拥有与地面运输竞争的成本优势。

B | 传统飞行器很大一部分能源都消耗在承载自身重量上，而不是运输货物，因此空运成本居高不下，运输小批量货物时尤其明显。

C | 然而，场外的因素却让波加查无法尽情享受保有黄衫的喜悦。

D | Airbound 创始人兼 CEO 纳曼 · 普什普解释，公司希望制造自身重量低于所载货物重量的垂直飞行无人机，以解决这一问题。目前其打造的 TRT 无人机重约 1.5kg，可以运载约 1kg 货物，正在开发的下一代产品预计重约 3kg，载重量最高可达约 5kg。Airbound 采用类似火箭的尾座式设计，以直立姿态垂直起飞，升空后转为水平飞行，降落时再恢复直立姿态。普什普表示，公司未来即使制造更大的无人机，也会继续保留垂直起降能力，避免对跑道产生依赖。在前一日的第七赛段比赛结束后，有两名车手因为感染新冠退赛，其中一位还是波加查所在的阿联酋航空车队的队友朗根。“我们的目标是，让所有运输最终都能做到与卡车运输成本相当。”Airbound 成立于 2023 年，已经在印度南部的班加罗尔和贡土尔完成超过 1.3 万次自主飞行。公司下一步的目标充满野心，计划建立一个连接安得拉邦 3 座城市的无人机配送网络，并已经与当地政府签署协议，最终实现每天 1 万次飞行，为零售、电商和医疗领域运送货物。“他在昨晚出现了一些新冠症状，随后的抗原检测和PCR检测结果都呈阳性。“我们想扮演的是波音的角色，也就是提供各地航空公司都依赖的飞机，而不是自己成为航空公司。”然而，监管限制让 Airbound 目前很难把大量飞行转化为真正的商业收入。

E | 公司已经拥有超过 150 名员工，整体上却仍处于基本没有营收的阶段。”车队的队医罗通诺说。另一位因感染新冠退赛的选手是AG2R车队的法国车手布沙尔。

F | “这让我们都非常担心，病毒仍然在我们周围，我们不能冒着巨大的风险比赛。

G | ”波加查表达了自己对目前情况的担忧，“我们每两天做一次检测，但朗根还是在昨天夜里生病了。

H | 比赛途中，道路两旁挤满了欢呼呐喊的观众，有时候你可能会认为感染源就来自那里。”

第八赛段来到了瑞士境内，从多勒出发，终点设在洛桑，赛段全长186.3公里。珍宝车队的范阿尔特在最后的冲刺中战胜了单车交易车队的澳大利亚车手马修斯获得赛段冠军，这也是他在今年环法比赛中获得的第二个赛段冠军。

I | 波加查获得赛段第三。总成绩榜上，波加查继续身披黄衫并且将领先优势扩大到了39秒，珍宝车队的温格高排名第二，英力士车队的托马斯落后波加查1分14秒位列第三。10日的第九赛段将从国际自行车联盟（UCI）的总部所在地艾格勒出发，终点是位于法国和瑞士交界处的沙泰尔太阳门滑雪场，赛段全长192.9公里，包括2个一级坡、1个2级坡和1个4级坡。

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Published on:09:21:34