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深圳西丽高铁枢纽建设迎新进展 既有地铁线间施工获突破,深圳西丽高铁枢纽建设迎新进展 既有地铁线间施工获突破_我的网站

一 |     凌晨1点，夜色如墨。    　　深圳8月25日电 (记者 王坚)据深圳西丽高铁枢纽建设项目25日消息，深圳西丽站3标项目既有地铁13号线119根线间工程桩施工近日全部完成。钱塘区义蓬街道南沙村村民赵伯良已起床，跨上那辆跟了自己十几年的三轮车，载着早已码得整整齐齐的蔬菜出了门。半小时后，他到了原义蓬第二初中操场。这里已是一片热闹，蔬菜批发商开始上货，等待第一批买家。还有像赵伯良这样自产自销的农户，多是夫妻档，摆到中午，二人分工轮转。三个月前，这里还是一片沉睡多年的闲置空地。“我们把这块地打造成了农户自产自销的集聚区，统一管理，很大程度上缓解了此前三十余年的‘野生早市’‘占道经营’等问题。

二 | 桩基施工在不影响地铁正常运营的前提下，攻克高密度运营地铁邻近施工难题，为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工奠定基础。”义蓬街道有关负责人说，在治理过程中，该区域慢慢形成了凌晨批发、白天零售的节奏，“近一个月，我们又推出了夜市，覆盖了傍晚到凌晨时间段。　　据介绍，新建深圳西丽站坐落于深圳市南山区，总建筑面积91.44万平方米，核心建设内容为“一站多场一平台”，包含13台25线主站场、东西站前广场等设施，同步配套建设轨交、市政、商业等相关设施。如今这里已成为钱塘江畔24小时都有烟火气的打卡地。”疏堵之间：从“流浪”到安家“以前我在路边摆摊卖菜，城管来了就躲……”赵伯良将三轮车停在操场指定区域，麻利卸货，一筐青茄、一筐丝瓜、一筐南瓜藤，“再过一两个小时，不少开餐馆的人来采购，到天亮，这批蔬菜基本能卖完。

三 | ”赵伯良“打游击”的日子也是集市大部分农户曾经的经历。占道经营、交通拥堵、噪音扰民……农户们想就近把地里的菜换钱，居民们想睡个安稳觉、出门不堵车，双方的矛盾交织了有些年头。该项目是国内首个高铁上盖绿色生态公园，也是国家级站城融合TOD示范工程；建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”多层次立体轨道交通网络，可带动深圳铁路客运整体运力提升约40%，对完善粤港澳大湾区综合交通格局、赋能区域高质量发展具有深远意义。　　深圳地铁13号线自2025年12月28日通车以来，保持着行车间隔不足5分钟、日均客流50.1万人次的高密度、大客流运营状态。今年夏天，义蓬街道牵头，联合城管、交警、市场监管以及头蓬社区、南沙村，尝试将这片废弃操场改造成自产自销集聚区。

四 | 中铁七局深圳西丽站3标119根线间工程桩均为地铁13号线运营期施工，项目面临施工空间狭小、安全风险极高、零运营干扰、施工精度严苛的多重挑战。

五 | 赵伯良第一时间报了名，经过抽签、签协议，拥有了自己的固定摊位。“雨淋不到，太阳晒不到，还稳定，卖菜底气足了。　　据了解，涉铁工程桩是轨道交通枢纽改扩建的核心基础工程，承担新建站房、配套结构的荷载支撑作用，同时稳固沿线土体。”4点半，赵伯良妻子周容美骑着电动车赶到，后座篮子里装着刚从地里摘来的丝瓜，叶子上还挂着水珠，泥巴沾在瓜蒂上。运营期涉铁桩基施工要求极为严格，全程保障轨道交通结构安全与行车秩序，是新旧枢纽工程衔接建设的关键核心工序。　　面对复杂工况与严苛要求，项目团队创新采用“全回转钻机下护筒、取土+气举反循环钻机钻岩”组合工艺，并同步搭建智能化立体监测体系，实现对既有地铁结构的亚毫米级实时监测、动态预警与全程管控。她利落地码上摊位，补上之前卖空的缺口，然后再次回家补货。早上6点，集市已是人头攒动。周边居民挎着篮子、推着小车，在各个摊位前挑拣，烟火气蒸腾。

六 | “熬了一晚上，营业额差不多500元，挺满意。”赵伯良说，等妻子再次运货来时，自己就跟她换班回家休息。上午是交易高峰期。“以前都在路边买，虽然更近，但选择少。现在多走几步，摊位多，要啥都有，关键是解决了道路堵车的老大难问题。”住在附近的张女士说。中午入场可购买临时摊位票据，一张2元，最迟可摆到下午6点。下午2点，村民张美娟在周容美边上支起摊子，打开腌菜坛子，沙地萝卜干的咸香味飘了出来。

七 | 张美娟从前在头蓬菜市场有固定摊位，年纪大了吃不消，自己又闲不住，才选了临时摊位，时间自由。同样灵活的还有四川大哥古仕春——一家玻璃厂的职工，有空的时候就帮家里人来卖一会。“买票进场，有菜就卖，卖完就走。”古仕春说，家里种了些蔬菜，南瓜藤、蒲子、苋菜都是地里现摘的。“市场入口新增了停车区域，实现人车分流，还为农户们搭建了遮阳棚。”市场运营方负责人张帅说，第一步，让农户们愿意留下来摆摊，下一步，打造市场标识，聚拢烟火气。昼夜交替：从菜场到夜市下午4点，多数菜农已经撤退，只有零星几位老人在坚守，摇着扇子拉家常。此时，市场管理人员正一遍遍冲洗地面，空气中弥漫着蔬菜和泥土的气息。太阳逐渐西落，但这片操场的故事远没有结束。

八 | 傍晚6点，近80辆移动餐车陆续入场，灯牌一一亮起。白天的菜摊被餐车取代，烤生蚝的蒜香、铁板鱿鱼的焦香、柠檬茶的清甜、炸串的油香……天南海北的味道交织升腾，操场再次热闹起来。最出圈的是“董椰椰·海南清补凉”。“95后”董琳亚手速飞快——舀椰奶、加配料、封盖、递给客人。摊位前一直有人排着队，年轻人举着手机打卡拍照。“第一天卖了50杯，现在一天能卖近300杯。”董琳亚此前特意去海南学艺，用地道的口味换来了人气。张帅介绍，80余个摊位，租金每月1000到1500元，摇号定位置，95%的摊主来自义蓬本地及周边。晚上7点至9点是夜市最热闹的时候，平日流量超千人，周末可达3000人次。“周边商业配套选择不是特别多，没想到这个夜市蛮好逛的，小吃种类很丰富。”住在附近的小沈说，不少人喜欢来这遛娃，给孩子解解馋。夜市开市一个月，摊位月均营收超2万元，头部摊位月营收突破5万元。

九 | 背后是治理逻辑的转换——夜市明确40%摊位优先面向本地“三小一摊”，把零散街头巷尾的小餐饮引导到这里集中经营，同时引入第三方团队专业运营。“没想到才一个月时间，就把这个夜市做‘火’了，吸引不少自媒体博主来打卡，未来可以打造头蓬的集市IP。”义蓬街道相关负责人说。凌晨1点，最后一拨顾客散去，餐车灯牌依次熄灭，操场再次安静。但再过一会，赵伯良的车灯又会在乡间小路上亮起。每一天，一拨拨人在这片操场上完成接力，为快速城市化下的基层治理打开了一种新的思考——城市不断向外生长，治理更需要向内深耕。

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Published on:05:08:10