14日,白宫发布声明表示,拜登政府宣布对价值180亿美元的中国进口商品征收新关税税率。 “这段文字是人写的吗?”随着生成式人工智能(AI)越来越多地参与写作,这个过去鲜少有人追问的问题,如今正变得越来越常见。
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具体而言,从今年起,美方将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%。将对中国太阳能电池的进口税翻一番,从25%提高到50%。 近日,美国人工智能企业Anthropic宣布,8月2日及以后发布的新Claude模型将从上线起为生成内容加入机器可读标记。对部分中国进口钢铁和铝征收的关税将增加三倍以上,从目前的7.5%提高到25%。其中,生成文本会嵌入人眼无法察觉的隐形水印。Anthropic称,这种水印不会改变文本的含义、质量和可读性,但会嵌在文本的统计分布里,复制粘贴也会被带走,部分编辑也抹不掉。公司还计划提供相应工具,帮助用户和第三方识别这些标记。 过去,AI生成的文字往往可以混在人类作品中而不易察觉。如今,模型开始主动给自己的输出留下“指纹”,AI代笔正在从难以辨认走向可以追溯。
同时,拜登政府还指示美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)将用于电动汽车的锂离子电池和用于其他用途的锂电池的关税税率提高两倍多。
AI生成内容时就加入标记 今年7月,《大西洋月刊》报道了畅销小说《Daggermouth》引发的AI写作争议。
C | 这部自行出版的小说曾登上《今日美国》畅销书榜和亚马逊“科幻爱情小说”榜首,出版商西蒙与舒斯特甚至以七位数美元购买了该书及续作的出版权。
D | 但一项尚未经过同行评议的研究对1.4万多本电子书进行了分析,发现《Daggermouth》被检测出的AI文本比例达到60%。作者则通过律师坚决否认使用生成式AI,出版商也表示支持该作品。此外,从2025年开始,进口中国半导体的关税将从25%跃升至50%。
白宫在这份概况介绍中说,将首次对中国进口的医用针头和注射器以及大型船岸起重机征收关税;中国的橡胶医用手套、部分呼吸器和口罩也将被征收更高的关税。
E | 这场争议恰好说明了传统AI检测工具面临的问题:检测结果显示“像AI”,并不等于已经证明“就是AI写的”。
据环球网报道,在5月14日外交部记者会上,有记者提问称,美国总统拜登将在周二宣布对来自中国的产品加征关税,这些关税是针对中国的电动汽车,还有医疗用品以及太阳能产品的,中国外交部发言人汪文斌对此表示,中方一贯反对违反世贸规则,单方面加征关税,中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。
北京大成律师事务所高级合伙人孙磊在接受第一财经记者采访时表示,美方这一行为涉嫌违反世贸组织(WTO)协议。
孙磊解释称,首先,如果这项关税只针对中国征收,这一做法违反了WTO的最惠国待遇原则,WTO的相关最惠国待遇原则规定,应给予所有WTO成员相同最优惠贸易待遇;其次,WTO成员方之间已经协商并承诺降低的关税不能随意增加,因此这一做法也违反了美国在WTO作出的关税减让承诺。
白宫国家经济顾问布雷纳德(Lael Brainard)表示,加征关税的目的是确保拜登的立法措施(如美国《通胀削减法案》《芯片与科学法》以及《基础设施法案》)所创造的新的制造业就业机会不会被中国的大量出口所“削弱”,这些领域包括电动汽车、电池、重要医疗设备、钢铝、半导体和太阳能。
根据白宫的声明,根据301条款,某些钢铁和铝产品的关税税率将从0-7.5%增加到2024年的25%。传统AI检测工具是从用词、句式等语言特征入手,判断一段文字像不像AI生成。这种判断并不能直接证明文本来自哪个模型,因此误判和漏判始终难以避免。 模型水印则不同,它是在生成文字时就主动加入标记,检测时不必只盯着文本本身的语言风格,出版社、学校和网络平台便多了一条判断依据。白宫称,钢铁是美国经济的重要部门,最近,拜登政府宣布为包括钢铁和铝在内的33个清洁生产项目投资60亿美元。
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在半导体领域,拜登政府决定,到2025年,对中国的半导体的关税税率将从25%提高到50%。 美国《商业内幕》网站报道称,Claude水印可能影响学生使用AI完成作业和论文,也可能让利用AI起草邮件等内容的职场人士更容易被揭穿。在电动汽车领域,2024年,电动汽车关税税率将从25%提高到100%。不过,该媒体也指出,现实中AI写作更常见的用途,其实是编写内部文件、会议纪要、研究报告和即时通信等,而这些内容通常不像小说、论文那样受到严格的作者身份审查。 对于普通用户来说,最直接的变化可能并不是使用体验发生变化,而是AI使用行为变得更容易被发现。在太阳能电池领域,2024年,太阳能电池(无论是否组装成模块)的关税税率将从25%提高到50%。出版业或许会更敏感地感受到这种变化。
水印看不见但并非“擦不掉” 然而,把AI水印当作一种“永远无法删除的电子身份证”,恐怕并不现实。
G | 对于图像和文件,Anthropic计划采用C2PA来源元数据标准。
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在电池、电池组件和关键矿物方面,2024年,锂离子电动汽车电池的关税税率将从7.5%提高到25%;2026年,锂离子非电动汽车电池的关税税率将从7.5%提高到25%。不过,美国科技新闻与媒体平台The Verge网站指出,C2PA元数据本身并非牢不可破,文件在上传、转换或编辑过程中可能丢失相关信息。 Claude文本水印的具体技术细节目前也没有全部公开,因此外界还无法准确判断它究竟采用何种算法,以及面对不同程度的改写和攻击时能保持多大程度的稳定性。电池零部件的关税率将在2024年从7.5%提高到25%。不过,《商业内幕》报道称,Anthropic已承认,大量编辑、改写、翻译,或者把Claude生成的文字与其他内容混合,都可能让水印变得无法检测。 与此同时,水印检测也存在误判风险。天然石墨和永久磁铁的关税税率将从零增加到2026年的25%。某些其他关键矿物的关税税率将在2024年从零增至25%。
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此外,2024年,船岸起重机的关税税率将从0%提高到25%。在医疗用品领域,2024年,注射器和针头的关税税率将从0%提高到50%。The Verge报道称,即便检测不到水印,也不能证明内容一定不是生成式AI产生的。对于某些个人防护设备(PPE),包括某些呼吸器和口罩,关税税率将从0-7.5%提高到2024年的25%。2026年,橡胶医用和外科手套的关税将从7.5%提高到25%。换句话说,有标记可提供来源线索,没有标记却不能反向证明内容纯粹由人类创作。
需要看到的是,此次拜登政府潜在的措施与其说是为了压制细分市场,不如说是为了阻止预期的进口增长:中国的钢铁、铝和汽车目前只占美国供应量的很小一部分。
J | 8月7日发表在预印本网站上的一项研究提出,AI水印不应被简单视为鉴别单篇内容真伪的“法医工具”,而应成为更大范围内容来源和AI治理体系的一部分。
美国智库战略与国际研究中心(CSIS)则称,目前超过80%的太阳能电池板生产在中国进行,而在中国生产一块电池板的成本要比美国便宜60%。
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孙磊也对第一财经记者表示,目前中国电动车占美国市场份额不大,在这个初始阶段增加关税的阵痛会小一些。美方的逻辑是,若没有干涉,中国电动汽车占美国的市场份额势必会上涨,在对中国供应链形成依赖后加以干涉的成本会更大。
值得关注的是,拜登政府的多位经济顾问对于是否调整特朗普时代的关税仍存在分歧。研究人员指出,人机协同创作越来越普遍,单纯将内容划分为“AI生成”或“人类创作”,可能掩盖两者之间复杂的合作关系。
L | 企业与监管推动AI水印普及 尽管技术还有局限,给AI生成内容留下来源信息,并非Anthropic一家企业在尝试。美国贸易代表戴琪主张提高关税,美国应采取“早期行动、果断行动”以保护美国电动汽车行业免受中国的影响。 谷歌早在2024年就宣布将SynthID水印技术扩展至Gemini生成的文本,至今已覆盖其文本、图像、音频和视频等多种生成内容。
M | 今年5月,OpenAI也提出,通过C2PA内容凭证、数字水印和验证工具等多种技术,帮助用户和平台识别AI生成内容的来源。而财政部长耶伦等其他人则呼吁降低消费品关税,同时将关税重点放在战略部门。
N | 此外,Meta也在探索中为AI生成内容加入不可见水印,以便在不同平台和应用中识别相关内容。 推动这类技术落地的,还有监管要求。
对此,孙磊表示,若对华电动车加征关税一事为事实,短期内对特斯拉等在中国投资建厂的车企有较大影响。 据美国科技类博客TechCrunch网站报道,Anthropic的此次调整与欧盟《AI法案》有关。欧盟委员会发布的指南显示,《AI法案》第50条关于透明度的规定自8月2日起适用,要求相关AI系统对生成或操纵的内容加入机器可读标记,以便识别其是否由AI生成。随着相关合规期限推进,其他AI服务商也可能采取类似措施。以特斯拉为例,如果加征关税,目前在中国生产的汽车将只能在中国或除美国外的其他市场销售,这会导致车企的固定成本提高。 不过,技术能够回答的主要是“这段内容有没有留下AI痕迹”。至于留下痕迹之后怎么办,真正的难题还是留给了人类。例如,如果AI帮你写了一封邮件,这还是你的文字吗?如果AI根据记者采访整理出初稿,记者是否仍然是作者?如果小说作者只提供人物和故事框架,AI完成了大部分文字,又该如何署名?这些问题,显然不是一个水印能够解决的。 或许,AI时代真正需要建立的,不是一套简单的“人写还是AI写”的二元检测机制,而是一套能够描述人和AI分别参与了什么、谁最终对内容负责的新规则。但特斯拉在德国等其他国家的超级工厂可以对这一变动进行消化和调整。
o | Claude给AI文字留下的隐形水印,可能只是这一变化的开始。(记者 张佳欣)。
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孙磊表示,对于中企来说,考虑转移投资的压力会更大,决策步伐会加快。此外,这一变化影响的不仅是电动汽车产业。由于汽车产品的供应链非常长,汽车组装和生产迁移到其他国家可能会导致包括钢铝、发动机技术、锂电池等在内的整条供应链也受影响。