一 | 张凤凯 “感谢供电公司为我们把电办到了山上……”6月21日，南票区虹螺岘镇后潘庄子村西山村民代表来到南票区供电公司，将一面致谢锦旗送到了该公司负责人手中，当面感谢供电公司为村民解决用电难题。 11月7日深夜，大连集装箱码头收到紧急通知，多艘大型油轮和矿石船将在大窑湾港区集中靠泊，届时“米兰马士基”轮原定的离港计划将受到影响，必须提前完成错峰作业，才能确保轮船按时离港。 后潘庄子村西山距村子约2公里。信息刚到，紧急方案便同步启动。增加开头量、重新分配作业资源、调整作业顺序，连夜抢装后，“米兰马士基”轮提前3小时完成6050标准箱装卸任务，按需离泊。近年来，有8户村民陆续在西山搞种植，山坡上种上了花生、甘薯等经济作物，有的地方还栽上了苹果、李子等果树，建成了果园。 保持作业“加速跑”、提升服务“含金量”，诸多这样的“夜场”撑起了辽宁港口集装箱海铁联运发运量的上扬曲线。因为西山土质肥沃，村民管理精心，赶上风调雨顺年头，作物收成不错。
二 | 今年1月至10月，辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。 好服务，是吸引船企纷至沓来的“磁石”。大连港集发物流有限责任公司、辽宁沈哈红运物流有限公司作为辽港集装箱多式联运的两大运营主体，今年以来各自发力提升客户获得感。这几年山上的上百亩果树也陆续结果，村民看到了回头钱儿。
三 | 顺利实现海铁联运进一步降低成本是货源企业的需求，集发物流将大连—通辽海铁联运线路升级为往返公共精品班列，并相继开通大连—海伦、通辽北—大连、大石桥—大连、赤峰南—大连4条海铁联运线路，进一步完善了东北及蒙东地区的海铁联运服务网络。“山上风景好，空气也好，只是没有电，一到天黑，跟山下村子一比，简直是另一个世界。沈哈红运强化平台建设，为客户提供业务下单、全程跟踪、对账结算“一站式”服务，货物换装信息动态交互率达95.3%。 高效率，是提高泊位使用率的重要保障。今年以来，沈哈红运不断优化场站资源配置，强化设备管用养修，科学组织生产，全力压缩非生产用时。
四 | 集发物流通过升级现有设备，提高中转联运整体操作能力。赶上天旱浇地、浇树，那更不用想了！”在西山居住的村民刘秀凡说。
五 | 同时，深化“船边直提”“抵港直装”作业模式，免去集装箱港区堆存、二次吊装和港内短途运输等中间环节，大幅压缩货物在港时间。
六 | “往西山办电，可真不容易。”了解到西山村民的用电困难，虹螺岘供电所所长杨健向南票区供电公司领导作了汇报。 创模式，为客户提供新选择。集发物流联合口岸单位及船公司共同打造“一单到底、一箱到底”的便捷服务，业务流程压缩70%，并首次采用过境商品车“滚装海运+集装箱班列”联运模式，在大连与中亚间构建起高效便捷的全程物流通道。沈哈红运将班列与企业内部专用线直接对接，实现了固定车体循环运输，打造出“空重联运”循环班列服务品牌。该公司相关部门和供电所工作人员一同到西山进行现场勘察，发现西山离后潘庄子村变压器距离太远，从变压器接电根本不可能。
七 | 辽港集团目前集装箱海铁联运总线路达115条，发运量保持稳定增长。此外，山上村民居住比较分散，果园土地面积较大，把电接到果园里距离太长，需要从山下把20多棵高压电线杆一直立到1公里外的山顶，还要把30多棵低压电线杆立到约1.5公里的每户果园中，工程量太大。特别是要把100千伏安变压器安装到山顶的电线杆上，把高低压线路架到山上，工程难度非常大。 面对西山8户村民期盼用上电的强烈渴望，感受村民们对靠天吃饭的担忧和依靠电力发展种植业发家致富的美好向往，南票区供电公司迎难而上，很快就批准了西山村民办电的申请。
八 | 责任编辑：刘春阳。 4月初春，杨健带领虹螺岘供电所员工按计划开展施工。在还没完全解冻的西山山坡上，施工人员顶着五六级大风挖坑立杆。进入六月，气温升到零上27—28摄氏度，大家在杆上架线、安装变压器，一干一身汗，身上的工作服都能拧出水来。“进入6月，老天爷就没下过一场像样的雨。平地的庄稼都旱了，山上的作物再不浇都会枯死。真没想到供电公司会下这么大力气为西山8户村民办电，这真是太及时了，西山上百亩作物和上千棵果树有救了！”村民王延平指着从山下一直架设到山上的线路，面带笑容道出了心中的感慨。
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